硬派越野车好像一直以来的定位更像是“玩具”，无论是油耗，还是舒适性，都和家用沾不上边。但是随着混动技术的进步，让一些硬派越野车也能够在保留越野能力的同时，降低能耗，减少用车成本，就比如今天的主角北京汽车BJ60雷霆（以下简称BJ60雷霆）。

  此前，北京汽车发布了魔核电驱“3X3”超级驱动方案，由此进入了电动化越野3.0时代，那么作为搭载魔核电驱技术的首款增程式车型，BJ60雷霆到底有哪些亮点？我们今天就来聊一聊。

  外观方面，BJ60雷霆依旧采用了“方盒子”造型，但是取消了此前标志性的镀铬“U”型中网样式，取而代之的则是贯穿式的日间行车灯，大灯也和中网设计融合在了一起，让整个前脸的视觉观感更加简洁。在前挡风玻璃的下方还有一个贴纸小彩蛋，增加乐趣性。

  BJ60雷霆在车色方面提供了7种选择，其中茶卡盐湖蓝、蜀南竹海绿、烟波雾蓝以及未来灰稍显个性，但大多数都是以冷色调为主，还是主打一个硬汉风格。来到车侧，能够正常的看到BJ60雷霆采用的都是平直线条，腰线和轮眉筋线塑造出了不错的肌肉感。车尾部分也没有过多的花头，车尾门采用侧开设计，并配备了外挂备胎。

  来到车内，BJ60雷霆的用料还是比较考究的，在我们大家常常接触的地方，例如门把手附近以及中控台面都采用了软性材质包裹，而部分区域用的则是塑料，并且软性材质包裹的地方都采用了双缝线进行点缀，逐步提升了内饰质感。

  除此之外，BJ60雷霆搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及中控和副驾驶娱乐双联屏（都是12.8英寸），值得一说的是，BJ60雷霆还配备了一块1.92英寸启动按键屏，除了控制车辆启动之外，还能够显示油量、海拔、指南针等信息。除了上面所提到的屏幕之外，还有9英寸流媒体后视镜以及HUD显示，组成了多屏矩阵。

  但是在配备如此多屏幕的情况下，BJ60雷霆依旧保留了空调控制和与越野相关的实体按键，更加便于驾驶时盲操。

  BJ60雷霆作为一台中大型SUV，长宽高分别为5040*1955*1925mm，轴距为2820mm。前排头部空间基本不需要过多的担心，身高175cm左右的体验者能够保持两拳的余量。但是后排因为座椅坐垫宽厚，所以同样身高的体验者，腿部空间在一拳三指左右。

  虽然坐垫的设计导致腿部空间减少，但大腿的承托性很好，对这种一台可能会多跑长途或者野外工作量大的车来说，宽厚的坐垫带来的良好承托性，能让后排乘员久坐不累。

  接下来，聚焦配置。BJ60雷霆的起售价是25.98万元，如果只是想买一台有越野能力的车型，偶尔玩玩，但大多数时间都是城市通勤代步的话，入门版的标准版五座车型就已经够用了，后桥差速锁是标配的，坦克掉头、蠕行模式也都有，为了让乘客上下车更便利，车侧脚踏板必须配上，仅仅是固定式的，只有中高配车型是电动。此外，方向盘加热、前/后排座椅加热、老板键、双联屏、50W手机无线充电等配置都是有的。所以在舒适性配置方面，BJ60雷霆确实做到了“入门即高配”。

  当然，如果预算再往上加一点，那可以买进阶版五座车型，售价27.98万元，在入门版车型的基础上增加了电动车侧踏板、HUD、主动降噪、前/后排座椅通风按摩、燕飞利仕音响、后排隐私玻璃以及AQS空气质量管理系统。当然，最贵的进阶版七座，其实是强调“七座”，如果只是常规的一家三口或是四口出行，就没什么必要买七座版本了。

  在主动安全和辅助驾驶配置方面，360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车以及主动刹车、并线辅助等等都是标配，不仅仅可以照顾到长途驾驶，通过辅助功能降低驾驶疲劳感，并且在自动泊车入位、循迹倒车功能的帮助下，就算是新手小白也能够驾驭得了这样一台大车。同时，BJ60雷霆在智能互联方面，支持连续性语音识别以及语音分区域唤醒识别功能，这样子就能够让驾驶者越野时，在不动手的情况下，对车辆的一些功能进行唤醒操作，提升了安全性。

  相比于设计和配置，相信我们大家对于BJ60雷霆的动力以及越野性能会更感兴趣。

  动力部分，BJ60雷霆采用的是增程式动力，三款车型的上限功率都是548匹马力，最大扭矩655牛·米，官方给出的零百加速时间是5.8秒。与此同时，这台车的整备质量已超越了2.7吨，在拥有5.8秒加速成绩的同时，还能做到1.3L/100km的综合油耗，确实不易。当然，在纯电行驶的情况下，电耗偏高，官方给出的数据是24.2kWh/100km。

  在越野性能方面，BJ60雷霆全系采用了电动四驱以及后桥差速锁，坦克掉头和蠕行模式也都是标配。虽然相比于其他硬派越野车“三把锁”的配置表现，BJ60雷霆只有一个后桥差速锁，可能在应对极端路况时会稍显局促，但BJ60雷霆不仅拥有非承载式车身设计，而且接近角有30°，离去角也有24°，最大涉水深度800mm，应对轻中度越野不在话下。

  值得一说的是，BJ60雷霆采用了北京汽车自研的“太极”柔性越野底盘，采用了“柔性一体化”的连接方式，能够尽可能的防止颠簸路况对电池的伤害，能支持快速拆卸，同时带来了更低的维修成本。在车身用料方面，BJ60雷霆的车架高强度钢占比来到了96%，还拥有39%扭转刚度提升，保证了用户在越野时的安全性。

  最后回到家用性上。在补能方面，BJ60雷霆全系标配了快充口，在快充情况下，半个小时就能够从30%补能到80%，再加上其增程式动力配备，没有电可以加油，告别了里程焦虑，并且降低了用车成本，让长途出行变得更省心。

  综合来说，在新技术、新平台加持下，BJ60雷霆展现出了不错的产品实力，再配合25.98万元的起售价，说一句“真香”不为过，尤其是增程式动力带来的低能耗，让用户在享受越野带来的快乐时，不需要过多的担心高能耗。同时，在购车方面，私认为入门版的标准版五座车型就已经能够很好的满足大多数消费者的用车需求了，尤其是想要接触越野，但经验不足的朋友，BJ60雷霆会是一位“好老师”。当然，如果你想要的就是日常代步，但追求舒适性，那就买进阶版五座车型，至于顶配七座版车型，就只是按需购买了。

  这车的直流快充能力，50kW快充，长途旅行时能快速补能，非常nice。

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