车型的申报信息，新车尽管有着全方位的更新，但看出来装备并不算高，低沉务实寻求走量。

  在外观方面，新车此前已经在车展上发布，本次申报也没有一点不同，前脸部分依旧是相对方正的规划言语，杰出的车鼻则有两边加入了共同的双竖杠式日行灯灯带装点的大灯组，凹凸有致的前保险杠部分有着大尺度的梯形下格栅，加入了车身同色装修条进行包裹，合作纵向雾灯区进气道，显现了必定的运动感。此外车顶有着激光雷达显现的较高的辅佐驾驭功能。而在车身旁边面，方正的造型给人一种大尺度SUV的作用，但实际上车身尺度并不算大。

  4650/1854/1660毫米的车身尺度配2770毫米的轴距，依旧是规范的紧凑型纯电动SUV风格，主销车型应该依旧在15万元左右，寻求走量，车顶扎实的行李架，特别的D柱悬浮式交汇规划，隐藏式车门把手，多段式动感腰线，大尺度轮毂等元素都供给了不错的力气感，有着超卓的颜值。在车尾部分，多少则有那么一些

  车标，无别的的过多的规划元素，车顶有着大尺度扰流板，左右两边尾灯则是双竖杠的带弯折的结构，提高了时髦的特点。

  后保险杠部分加入了传统的装修和黑色细节进行交叉，让整车的规划构成一致。细节申报图中还供给了五颜六色刹车卡钳运动化轮毂乃至

  车标，这也其实验证了此前的风闻，显现了一些该车的身份。至于内饰部分已能看到中心悬浮式大尺度液晶屏规划理念，同样是来自于昊铂的风格，在接连两款车型失利之后，埃安或许也对很多品牌进行了必定的调整。

  在动力方面，申报的两款车型都十分的务实，搭载了上限功率204马力和224马力的单电机其实与此前的埃安车型没有太显着的不同，但官方商城采用了全新的碳化硅构架，有助于逐渐提高续航路程，与之匹配的则都是磷酸铁锂电池组来自中创新航的电池，装备应该也都不算高，更多的信息还有待官方进一步发布，很值得等待。