因为横杆会改变车辆顶部的气流走向，增加空气阻力。那怎么来降低这种影响呢？可以再一次进行选择符合空气动力学设计的横杆，这类横杆能在某些特定的程度上减少风阻。比如有些横杆的造型流畅，能减少气流的阻碍。

  在安装车顶横杆时，要注意一些问题。首先，依据自己车辆使用情况选择正真适合的横杆，用螺钉固定或原配车顶架会更合适。如果车顶没有预留螺钉，那就安装粘胶横杆，不过安装前要彻底清洗车顶，先用湿布擦去灰尘，再用干布擦干，找好合适的粘贴位置。如果自己不确定，可以去 4S 店请专业师傅帮忙。

  同时，要注意法规限制。加装前要仔细研究当地交通法规，了解车辆加装横杆的具体实际的要求，比如高度、宽度的限制，确保合法合规加装。

  另外，车窗和天窗的密封性对于减少风噪很重要。如果密封不好，风噪会随着车速提升而增大。

  还要考虑负载问题。像方程豹 5 车顶横杆，最大推荐负载动态 50KG，静态 300KG，动态负载不超过 100KG 较安全，75KG 是合适且安全的极限。选择横杆时，要注意材质，铝合金材质的通常螺丝固定比较牢固。而且要根据车型和个人需求选合适的产品，确保牢固。如果只是偶尔出行，使用频率低，可能弊大于利；经常长途自驾就会很实用。

  p宝马 2 系敞篷跑车的安全配置那是相当丰富的。/pp 它搭载了宝马最新的安全系统技术，这就让安全性有了保障。/pp 关键部位用高强度钢，能有效保护车内乘员，被动安全性高。/pp 还有诸如增加的头颈保护系统（WHIPS），能有效保护乘员。/pp 像盲点监测、定位互助服务、并线辅助等科技元素也都配备了，让出行充满科技感和便捷性。/pp 总的来说，宝马 2 系敞篷跑车在安全配置方面做得很出色。/pp 这些丰富的安全配置，能在行车过程中为驾驶者和乘客提供全方位的保护。/pp 不管是预防碰撞，还是在意外发生时的被动保护，都有相应的措施和装置。/pp 高强度钢保证了车身结构的坚固，各种科技元素又能提前预警潜在的危险。/pp 这样的安全配置水平，让人们驾驶宝马 2 系敞篷跑车出行时更加安心、放心。/p

  p雪天行车车窗起雾能够最终靠多种方法处理。/pp开窗透气法，稍微调整车窗按钮留条缝，让外部空气进来，降低车内温差，减少雾气形成。/pp冷风除雾很有效，打开空调外循环，风向吹玻璃，风速最大，冷气能防止雾气附着。/pp暖风除雾适合开车上路前用，车刚启动水温没上升时用不了，等水温上来打开暖风，虽开始雾气会加重，但之后水汽没了长时间不会有雾，车内还暖和。/pp用空调冷风除雾，见效快，适合紧急状况，缺点是车内温度会降，冬天冷。/pp空调暖风除雾，除雾后不易反复，车内暖，初始阶段雾气可能加重，得耐心等。/pp直接用除雾功能，方便但效果因车而异。/pp使用防雾剂，持久有效，但要定期用成本高。/pp开窗通风简单有效，缺点是冬天车内冷，雨雪天不适用。/pp后挡风玻璃加热，见效快只适用于后挡风玻璃。/pp手动擦拭要停车操作。/pp还可以用毛巾擦雾，配合暖空调更好，但要注意停车擦。/pp自制除雾剂也是办法之一。/pp总之，根据真实的情况选择正真适合的除雾方法，就能保障雪天行车安全和视野清晰。/p

  p威马汽车的保值率情况还是可以的。/pp威马官宣三年内 61.8%保值回购，用户能将三年内旧车以 61.8%的残值率折价抵扣新车款项。在测算保值率时，已结合保值服务费用、认证检测费用、电池换新成本及保险费用等。/pp虽说威马在品牌影响力、市场占有率、车辆品质与可靠性、技术更新换代速度、售后服务等方面有些问题影响保值率，但部分地区市场表现突出，有一定忠实用户群。/pp而且新能源汽车市场逐渐成熟，威马自身也在发展，产品质量、技术创新和售后服务都在改进优化。/pp为提高保值率，威马可加强品牌建设和市场推广，提升知名度与美誉度，让我们消费者更信任认可。加大研发技术投入，加快技术更新换代，保持行业前沿水平。完善售后服务网络，提升服务质量和效率，给消费者更优质便捷服务。还能推出保值回购政策，让我们消费者更有信心和保障。/pp所以综合看来，威马汽车的保值率有一定优势，且未来还有提升空间。/p

  p易锐车品的售后服务是十分好的。/pp 首先，它享受全国联保，三包服务期限为 1 年整机，附件正品保修 3 个月。/pp 而且客服服务一流，非常有耐心和细心，会详细地询问客户的真实需求，介绍宝贝。/pp 其次，在产品发生故障的情况下，如果经鉴定为产品本身问题且无外观损坏，自购买之日起 15 日内，可凭购机发票更换同型号同规格的机器。/pp 易锐车品旗舰店在客户中的口碑很好，掌柜综合评分为 4.70。很多客户反馈东西实用，外观漂亮，物流很快，是正品，物有所值。/pp 像在山东省临沂市，很多客户都称赞其服务非常周到，店铺是当地的热销店铺。/pp 此外，其客服还会耐心解答客户的很多问题。/pp 总之，易锐车品在售后服务方面表现出色，无论是产品保修政策还是客服的服务态度，都能让我们消费者放心购买和使用其产品。/p

  p车顶横杆是有可能增加车辆油耗的。/pp因为车辆在行驶过程中，空气会对车身产生阻力，而车顶横杆的存在会改变车辆四周的气流，从而增大风阻。风阻越大，车辆为客服阻力就需要消耗更多的能量，进而导致油耗增加。/pp那怎么来降低车顶横杆带来的油耗增加问题呢？首先，选择质量好、设计合理的横杆很重要。好的横杆在形状和材质上会来优化，以减少风阻。/pp其次，横杆要安装牢固，确保其在行驶中不会产生额外的振动和阻力。/pp还有，在不使用横杆的时候，如果方便拆卸，就把它取下来，这样能降低风阻和油耗。/pp另外，装载行李时要注意合理分配重量，避免行李集中在一侧，导致车辆重心偏移，不仅影响行车稳定性，还可能因为不平衡的气流增加油耗。/pp总之，车顶横杆若选择和使用得当，虽然可能会增加一定油耗，但通过采取一些措施，可以把影响降到最低。/p

  p宝马大鼻孔不一定会影响车辆的风阻系数。/pp 以宝马 M3 为例，尽管有大鼻孔设计，但为了减小风阻系数，车外后视镜做了专门的导风设计，车顶采用碳纤维材质减重降低重心。/pp 而宝马 4 系，车身高度降低了 57mm，整车重心降低了 21mm，后轮轮距增加了 23mm，风阻系数降低到了 0.25。/pp 还有新一代 4 系车身高低降低 57mm，使得整车重心降低 21mm，后轮距加宽 23mm，同时风阻系数降低了 0.015。/pp 这都表明宝马在采用大鼻孔设计的同时，通过一系列的车身设计和优化，来降低风阻系数。/pp 所以不能简单地认为宝马的大鼻孔就一定会对风阻系数产生不利影响，重点是其整体的车身设计和空气动力学优化措施。/p

  p什么样的车顶设计更能降低风阻？/pp首先，像智己 LS6 的 4.9 米轿跑 SUV 设计，其流线平滑的车顶曲线加上微微上扬的空气动力学鸭尾，能大大降低风阻。还有智己 LS6 针对车顶的水滴型激光雷达型面进行数轮优化，最终实现对整车风阻系数影响为 0。/pp大众 ID.NEXT 采用悬浮式车顶设计，兼具降低风阻系数的作用，其隐藏式门把手与低风阻轮毂也能提升效果。/pp奔驰 EQXX 的低矮圆润前脸，后轮距比前轮小 2 英寸，20 英寸轻质锻造铝镁合金轮毂的半透明外罩，综合下来风阻系数只有 0.17Cd。/pp长安逸动 PLUS 的车顶设计也有不少降低风阻的措施，比如采取了激光焊接技术，顶盖到侧围平滑过渡，车顶更平整；车顶的鲨鱼鳍式天线能消除气流噪音；后挡风造型更倾斜，增加小鸭尾设计引导气流等。/pp华为公开的“车顶调节系统”专利，通过控制器控制车顶相对车身本体的位置，调节车辆迎风面积，减小迎风面积时利于降低风阻。/pp总之，这些不同车型的车顶设计都在为降低风阻做出努力，各有特色和优势。/p

  p新车装挡泥板是会影响车辆风阻系数的。/pp 汽车高速行驶时，受到的空气阻力很大，速度超 80 公里/小时，空气阻力占行驶总阻力 60%，超 120 公里/小时占 80%，超 180 公里/小时几乎全是空气阻力。为减小阻力，工程师把汽车外观设计成流线型，让底部平缓。/pp 但装挡泥板会破坏底部导流设计，阻碍气流，增加紊流，减缓空气流速，风阻系数增大，车升力更明显，高速发飘，风噪也变大。试验表明，四个车轮装 5cm 长挡泥板，风阻系数增 0.05，油耗增 10%。/pp 不过，挡泥板主要影响高速性能，对低速行驶影响不大。多数车在低速行驶，装挡泥板对油耗影响不明显，还能挡泥水让车干净。/pp 装挡泥板有好处，能挡泥水沙粒，防止弄脏车身和乘客衣服，也能防水滴泥土溅到拉杆球头致生锈，还能防轮胎石子甩出伤车漆。/pp 但也有缺陷，比如影响美观，颜色不协调，还会影响车辆通过性，底盘低的车上下台阶可能刮到。/pp 如果车常跑高速，不建议装；在城市中低速行驶，或常走泥水路面，可以装。/p