坦克300，长城最为成功的越野车，造型美丽，功能归纳，价格合理，一度成为现象级产品，我国越野车的代名词。坦克300后来连续还发布了许多衍生著作，例如城市版，运良、顶火改装版，边境限定版，330等，把戏许多，但唯一少了一款契合年代开展需求的车型，插电混动。

  千呼万唤始出来，插电混动的坦克300 Hi4-T总算要发布了，就在今晚20点，但让许多人都没想到的是，官方的一张大海报像一盆冷水泼灭了我们的热心，定量3000台。

  插电混动的坦克300和燃油版车型外观设计十分挨近，复古造型配方盒子很契合顾客审美，这也是它比坦克品牌后来车型更火的原因，新车的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距2750mm，尺度不大不小刚刚好，车辆或许新增蓝色外观，相似之前的莫奈限定版，共同的外观色彩，更契合新能源车的定位。内饰有灰白色，看起来更有奢华感，白内饰也是现在新能源车的干流。

  坦克300 Hi4-T将换用2.0T+9HAT+P2电机的动力，驱动电机功率120kW，峰值扭矩400牛·米，发动机功率180kW，峰值扭矩380牛·米，混动形式下组合发力，比燃油版坦克300动力好得多，一同车辆的平顺性和燃油经济性也能变得更好。

  车辆装备37.1kWh的电池，纯电续航105km，满油满电的归纳续航能够逾越800km，比照燃油车有巨大的进步，别的车辆支撑3.3kW外放电，结合它的分时四驱体系，有超卓的越野才能，低速四驱扭矩扩大2.64倍，部分车型还供给前差速锁、牵引资质的挑选，开上坦克300 Hi4-T，你能看得更多，走得更远，玩的更惬意，带电之后的露营十分舒适。

  能够说它是一款很值得引荐的产品，有混动之后更适合在城市代步运用，一同越野也不含糊。可现在的问题就出现在它的定量上，24年内，坦克300 Hi4-T总共只出售3000台，从之前的网络呼声来看，3000台不免求过于供。

  但车市现在全体都不好过，降价都不好卖的前提下，坦克如此饥饿营销定量出售，的确不算良策，易影响好感，许多人稍有犹疑或许就面对抢不到的问题，且防黄牛的机制要合理，不然终端加价，用户对厂家的好感度一定会下降。

  官方给出的解说是产能、供应链受限，导致交车时刻偏长，由于好车需求快速交给才会更好，因而定量的3000台里，有800台是现已选好的装备，相当于现车出售，交给很快，相似小米SU7的首发定量版。

  另一方面便是造车本钱了，我们别忘了坦克400 Hi4-T的存在，全系不到29万，这就导致坦克300 Hi4-T不或许逾越这个定价，由于二者的动力总成完全一致，仅仅外形和部分装备的差异，两车重合度很高，再重开一条生产线，从头开发许多模具，本钱现实摆在面前，之前有音讯称坦克300 Hi4-T或许在27万左右，这样的价格大概率让厂家赢利很低，再加上坦克400销量没有太到达预期，整体本钱都还在高点不进行铺量的平摊，因而坦克300才用了定量的方法。

  可这年初竞赛十分剧烈，有真越野需求的顾客又是相对小众的一波，坦克300买不到、坦克400不喜欢，那是不是能够了解一下方程豹？能够了解一下抱负L6？或是其它新能源的SUV。关于多数人，越野的界说或许便是逛逛土路，找个山头小溪露营，不需求坦克300这一种专业越野车，失去了商场占有率，可比卖车赚钱还要棘手，我看坦克真不如捉住进步产能，也爽性下点决然，坦克300和400一同卖，产品堆叠不要紧，让用户有得选，捉住商场更重要。

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