【懂车之道 工业】实在来盘点一下2024年10月4日，辩解圈都产生了一些什么大事情。

  日前，坦克辩解官方就网传坦克300安全带开裂事情发表声明，事发后坦克品牌对此予以高度关心，榜首时间奔赴现场，并联合有关部门敏捷打开深入查询。经全面详尽勘查，结合对坦克300事端车现场的检查以及联络保险公司获取榜首现场人员供给的事端初始相片，承认该事端车改装并增加了第三方中转插锁。此次安全带开裂事情确系改装所造成的，而非产品质量问题。

  其一，事端产生瞬间，安全带卷收器预紧点爆，第三方中转插锁被强力拉爆脱开，此刻受力高达1.8KN以上。这使得安全带专心对乘员的束缚大打折扣，从而导致乘员反常离位。

  其二，随后预紧端片预紧点爆，加装的第三方中转插锁脱开后，安全带专心处于自在松懈状况。B柱下端预紧端片与安全带衔接处的小锁头在自在状况下，遭到预紧端片预紧力和乘员反常前移离位俯冲力的两层效果，与B柱下饰板产生反常碰击破损。过大的加速度致使小锁头变形，弱化了避免惯性解离的组织，终究产生脱开。

  据路透社报导，欧盟委员会当地时间10月4日表明，欧盟委员会已在欧盟成员国投票中取得了满足支撑，决议对从我国进口的电动辩解征收最高达45%的关税。

  声明称，欧盟和我国持续尽力探究代替处理方案，该处理方案必定悉数契合世贸组织规则、可以充沛处理委员会查询所确认的危害性补助、而且可监控和可执行。

  欧盟消息人士称，在投票中，10个欧盟成员国支撑征收关税，5个投了反对票，12个投了弃权票。要阻挠该提案，需求取得15个欧盟成员国（占欧盟人口的 65%）的多数票。

  上一年10月4日，欧盟委员会发动对进口自我国的电动辩解建议反补助查询，本年7月4日开端对我国电动辩解开征暂时反补助税。8月20日欧盟发布我国电动辩解反补助查询终裁草案，显现拟对我国电动辩解征收17%至36.3%的反补助税。

  日前，据新闻媒体报导，马自达公司宣告将在我国投入2000亿日元（折合人民币约97.32亿元），以推进马自达新能源辩解工业在我国市场的开展，这笔出资将用于研制、出产及出售等环节。

  依据乘联会数据，2024年8月全世界辩解销量为716万辆，同比下滑3%，其间我国辩解占全球市场占有率34%，较2024年7月环比增加3个百分点。

  比亚迪的销量位居全球第二，仅次于丰田。据易车发布的销量榜单显现，2024年8月比亚迪以38.51万辆销量排名全球第二，仅次于丰田辩解。