[轿车之家专业评测] 你要悄悄优秀，然后冷艳所有人。眼前的这台比亚迪秦PLUS)或许最有资历说这句话，作为一台定位干流家用的紧凑型车，它在最需求专心的科目上下了苦功。最需求专心的科目是什么？那自然是好开和省油。是的，这台秦PLUS不需求靠加速来唬人，这一次它总算把好开和省油这门功课给追上来了。是时分该查验它对这门主科掌握得怎样了，考试来了，咱们用EV AH100给它各方面打个分。

  两个多月前，比亚迪秦PLUS正式上市，这台车最大的亮点自然是全新的DM-i渠道，攒了好久的大招总算要爆发了。隔了一个月，厂家又推出了秦PLUS的纯电动车型，所以秦PLUS的阵型里现在并没有纯燃油车，它的人设现已很清晰了，那就是秦宗族里边的节能达人。

  今日的主角是一台秦PLUS DM-i的顶配，它的纯电续航才能有120公里，入门的两款车型纯电续航才能就只有55公里，都不必仔细看装备表，光看车名就现已能立刻看出凹凸配之间的显着距离。虽然在秦PLUS这儿可不能加量不加价，但这台顶配15万不到的价格其实还挺有竞争力。

  咱们现已写过秦PLUS的实拍（传送门）和试驾（传送门），还给我们来了个30天开箱体会（传送门），大多数人应该被这台车刷屏很屡次了，所以今日就不好我们具体的介绍静态的内容，来个简略回忆，直接给它打个分，把舞台会集在动态部分，让DM-i渠道好好发挥实力。

  秦PLUS DM-i车型，除了最低配，剩余的都装备17英寸轮圈，视觉效果到位。轮胎品牌是阿特拉斯轮胎，类型是AS380，这款轮胎主打操控性，在干湿地都能有不错的制动体现，轮胎尺度是215/55 R17。

  进入车内，可以正常的看到了解的布局，悬浮规划元素遍及其间，整个中控台给人的感觉舒展而不失质感。

  全体来看，秦PLUS的装备做得挺到位，加分项在内饰的规划，质感十分棒，乃至有点奢华滋味。空间体现就没有太多亮点，但也能算是中规中矩。