在市场竞争非常激烈的大环境下,车企为吸引消费,总会搞一些配置出来充当噱头,比如说小鹏G3的车顶摄像头、广汽合创007车型配备的随车无人机等奇葩配置。

  当然,以上都是些不常见的配置,真实的生活中还有很多根本不重要或者不实用的配置.大家要知道的是,这些配置的有无对于一台车来说真的是无关紧要,购车时不用去在意,更没有必要去选装。

  这个功能一般在中高端车型上配备,看上去很高科技,实际上比较鸡肋。一般都是在泥泞道路上或者下大雪的北方地区需要用,但要洗大灯的情况下基本得洗车了,而且在天气严寒的北方还会有被冻住的情况发生。

  定速巡航这项功能已经越来越普及了,从理论上讲,这项功能经过控制电子节气门的开度,让车速保持在设定值,不需要过多的担心超速还能够解放司机的右脚,但实际上,当这项功能开启之后,为了保持安全车距,驾驶者不仅需要时刻将右脚放在刹车踏板上,而且仍需要集中精力观察周围,以便及时作出反应。所以,不带ACC功能的定速巡航起到的作用不大,个人觉得比较鸡肋。

  由于SUV车身高度的原因,许多用户为了方便家里的老人、小孩上下车,选择给爱车装上一副车侧脚踏板,也不排除个别车主是为增加自己的虚荣心,总觉得有个脚踏板衬托,气质会显得高贵许多。

  先不说这个脚踏板能否带来方便,但能确定的是,它带来的弊大于益。首先,一般的城市SUV车型加装车侧脚踏板会影响车辆通过性,其次,城市SUV的底盘并不高,踩侧踏板吧,感觉很别扭,所以要迈步上车,而且步子迈小了还容易磕腿或蹭脏裤腿,很烦。

  自动泊车,目前同样很流行,甚至被誉为是新手司机的福音,为了让我们消费者见证这项功能的实用性,厂商经常会举行各种现场演示,留出一个空位让车辆自动泊入泊出。必须要格外注意的是,厂家演示的场地往往是正规划线的停车位或是两车之间,并且留出的空间是相对充裕的,所以厂家模拟的这种状况根本不具有普遍性,况且,在这种条件下,新手司机在多次尝试后也能倒进去。

  换挡拨片最初是为了方便赛车手换挡,在赛车或跑车上配备的一项功能。厂家为了丰富车内的运动气息,将这项配置放到家用车上,甚至连一些CVT车型都配备了换挡拨片。或许会有人说,换挡拨片在超车时挺管用的,可以瞬间降档超车。理论上是如此,但对于普通的家用车来说,手动降档的反应有时候真不如一脚地板油来得痛快,所以换挡拨片也只是一个中看不中用的配置罢了。

  陡坡缓降是利用发动机减速与ABS共同作用,让车辆在下陡坡时保持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。当该功能启动后,驾驶者可以松开油门、刹车,只控制方向盘就可以了。这一功能,通常会出现在硬派越野车上,因为它们征战的路况都很复杂,但对于一台偶尔跑跑烂路的城市SUV来说,一般的坡度用低速挡再稍带点刹车就可以顺利通过了,完全用不上这项功能。

  对于那些准备买车或是想要买车的朋友们来说,选车时除了看颜值和动力,还要挑选符合自身需求的配置,尤其是那些需要加装的项目一定要慎重考虑,不要一昧地求多也不要盲目听信销售吹嘘,要从自身实际用车方面出发,追求实用和性价比。

  车圈大事件来啦!9 月 13 日,陆毅以东风奕派品牌挚友的身份,做客“东风奕派和余飞的朋友们”直播间,现场体验品牌双星eπ007和eπ008的产品魅力,并与东风奕派营销事业部总经理

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  传统销售旺季“金九银十”已悄然而至,各大车企的市场之争也在不断地加剧,为了可以在年底前俘获更多消费者的心,各大车企除了推出新车型外,还对老款车型进行年度改款,以此来吸引和聚焦消费者

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  先来说一手消息。小鹏汽车的增程车项目,今年上半年已完成核心零部件定点。首款增程车预计2025年下半年量产。届时小鹏将形成纯电与增程两大车型产品阵列。如果真是这样,那算是听劝、理智的

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