大多数SUV车主都习惯为爱车加装一款固定式踏板便利上下车。但固定式踏板的装置作用受原车影响较大，装车后往往由于高度太高或践踏面积过小而沦为鸡肋。信任不少车主也领会过踏板踩一脚嫌多、不踩蹭一腿泥的为难状况。

  智能电动踏板则很好地处理了这一问题，开门之后踏板朝斜下方扩展，打开的高度与宽度契合人体最佳践踏方法，上下高底盘揽胜再也不觉费劲。

  我们或许都会有这样的疑问，已然该踏板开门即伸出，关门即回收，那会不或许会呈现这样的为难呢：前后乘客一起上车，后乘客正踩在踏板上，而前乘客已关门，这时电动踏板便开端履行回收指令;或者是一侧开关门，两边踏板一起动作。通过亲身体会后才发现这种忧虑完全是剩余的，工程师们早就考虑过这样的一个问题了。开关车门只会控制单侧踏板，前后车门只需有一个为敞开状况，踏板都将坚持伸出状况，只要前后车门一起封闭踏板才会主动回收。