跟着自驾游认识的遍及，还有咱们对轿车安全驾驭的重视，车顶行李箱渐渐的被咱们所接受在欧美国家，每一次出游十个人里边至少有一半以上的家庭会在自己的轿车上安顿自驾配备，为了能安全轻松的出行。

  不过在国内，大部分朋友对自驾配备，尤其是车顶行李箱的了解的不多。对它都会有疑问，了解也仅仅一半，这儿边有关车顶行李箱的合法性质和高速上的行进安满是咱们关怀的比较多的问题了。

  车顶行李箱在我国是彻底合法的产品，当然这也仅仅关于合格的品牌产品，许多国产与山寨产品是不算里边的。我国在很早之前就对轿车外部行李架有着法令规则，需求合法，一定要依规则来装置！

  《中华人民共和国路途交互与通行安全法施行法令》第五十四条 机动车载物不能超过机动车行进证上核定的载质量，装载长度、宽度不能超出车厢，并要恪守下列规则：

  (一)重型、中型载货轿车，半挂车载物，高度从地上起需求小于4米，载运集装箱的车辆要小于4.2米；

  (三)摩托车载物，高度从地上起要小于1.5米，长度不能超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不允许超出车身。载客轿车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客轿车行李架载货，从车顶起高度要小于0.5米，从地上起高度要小于4米。

  首要，车顶行李箱在高速上行进是肯定没影响的。车顶行李箱在高速上首要依托于车顶横杆的接受和卡钳或U型螺栓的固定，在咱们的产品试验中，横杆一般单根的承载力在70kg以上，U型螺栓和卡钳固定在每秒60次以上的颤动下，都是没影响的。并且在实践的实地路测傍边，咱们得知在车顶行李箱满载的情况下，车速到达150m/h的车速的时分，车顶行李箱会产生风噪，而在120m/h的车速下，简直不存在。轿车油耗在300km的试验傍边咱们发觉，油耗增加在0.5~1之间。

  总结：车顶行李箱是合法产品，在契合我国法令的情况下能自己装置，之后能去车管所报备，替换行进证车辆相片。车顶行李箱在高速上的行进也是非常安稳的，不会有坠落、滑落、颤动、破损等情况呈现，高速体现杰出。

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